En 2013 desarrollamos una nueva materia prima sin de halógenos, U43X, para nuestra Canal de cuadro 88, que nos ha permitido adaptarnos a las necesidades y requerimientos más exigentes del mercado.
Gracias a la formulación propia de nuestra materia prima, la Canal de cuadro 88 ha sido la primera canal en superar los ensayos de seguridad contra incendios según la norma EN 45545-2:2013, cumpliendo los requisitos más exigentes: HL3 - R22.
La Norma Europea para material rodante, EN 45545, que entró en vigor en 2013, consiste en una serie de Normas Europeas desarrolladas por el CEN, Comité Europeo de Estandarización, y constituye el referente más avanzado en protección contra el fuego en vehículos ferroviarios.
Los objetivos de la Norma EN 45545 son minimizar la probabilidad de que se inicie un incendio, controlar la velocidad y amplitud del desarrollo del incendio y, por medio de esto, minimizar el impacto de los productos del incendio en los viajeros y la tripulación.
Según las exigencias de la norma, deben obtenerse muestras del producto final, y deben ensayarse tanto la base como la tapa si son de distinto grosor.
Las Canales de cuadro 88 sin halógenos de Unex se fabrican en U43X (material de fabricación propia) y han superado satisfactoriamente los tests de seguridad ante el fuego según la Norma EN 45545-2:2013, con los resultados R22-R23 (tanto para el interior como para el exterior del vehículo) para los niveles de riesgo HL1 a HL3.
Adicionalmente, las Canales de cuadro 88 Unex han superado con éxito los tests de vibraciones s/IEC 61373:2010 “Railway applications. Rolling stock equipment. Shock and vibration test”.
Una única referencia para todas las dimensiones de canal:
La distancia entre lengüetas es de 4 mm, ofreciendo más posibilidades de salida de cables hacia la conexión.
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